Pavel Lazar má vášeň pro čtyři kola již od středoškolských studií, což ho vedlo i k vystudování strojní fakulty VŠB-TUO. Působil ve vrcholných manažerských pozicích ve strojírenských firmách v Moravskoslezském kraji a postupně se dostal až do vedení TATRA TRUCKS a.s., kde působí od roku 2019 na pozici generálního ředitele
TATRA je firma s inspirující tradicí, která byla vnímána z pohledu zaměstnanosti jako regionální firma. Jaké hodnoty sdílíte se svými zaměstnanci dnes a proč může být zajímavé u Vás pracovat?
Právě TRADICI klademe na první místo. Tatra je nejstarší výrobce dopravních prostředků na světě s nepřetržitou historií od roku 1850. Vždy stála na špici technického vývoje a vymýšlela produkty obdivované kvůli svým technickým výkonům i estetice. Součástí tradice je i region – od svého založení působí v Kopřivnici, zaměstnává celé generace místních rodin a podílí se na prosperitě regionu.
Na druhé místo klademe JINAKOST. Ta skrývá jedinečnou esenci, která odlišuje Tatru od tradičních automobilek. Unikátní a jedinečné konstrukční řešení podvozku, z něhož vyplývají jedinečné možnosti využití Tatry jako dopravního prostředku v extrémním terénu i klimatu.
Třetí hodnotou je RESPEKT, který je provázán s předchozími hodnotami. Máme respekt k naší tradici, úctu k těm, kteří Tatru budovali před námi, a závazek rozvíjet jejich odkaz. Respektujeme naše zákazníky a jejich specifické potřeby. Respektujeme naše zaměstnance, protože jsme si vědomi, že lidé nejsou náklad, ale bohatství. Respektujeme životní prostředí, a proto pracujeme na redukci emisí.
Zmínil jste náborovou kampaň Tatra hledá 500 zaměstnanců. Předpokládám, že pro její účely jste museli firemní hodnoty přetavit v praktické slogany a informace, aby se uchazeči orientovali ve Vaší nabídce.
V náborové kampani komunikujeme několik klíčových tezí, které znějí:
• Ctíme vlastenectví a patriotismus.
• Máme vlastní výrobek.
• Hledáme lidi, ne roboty.
• Tam, kde ostatní končí, Tatra pokračuje dál.
• Podporujeme tradici a historii.
Chceme zdůraznit, že Tatra není montovna a masová automobilka. Vyrábíme finální výrobek s vysokou přidanou hodnotou. Naši zaměstnanci nestojí u pásu, nedělají stále stejnou činnost. Mají pestrou práci a naučí se více profesí. Naše činnost není orientována jen na zisk: pomáháme českým hasičům při jejich nasazení doma i v zahraničí, renovujeme tatrovácké veterány, podporujeme muzejnictví, sport. A jsme stoprocentně českou firmou.
Firemní vizi máte nastavenu tak, že vždy děláte vše trochu jinak. Přiblížíte nám ji z pohledu manažera?
Tatra jako zakázková automobilka je orientována na zákazníky a jejich individuální potřeby. Není to náklaďák z katalogu, každá Tatra je šita na míru. Vybereme optimální kombinaci podvozku, motoru, převodovky a dalších komponentů. Abychom byli flexibilní, jsme schopni vyrobit všechny klíčové části vozidla pod jednou střechou. Nebo použijeme komponenty našich partnerů, které se pro daný obchodní případ nejlépe hodí. Aby vše fungovalo, musíme být flexibilní a neustále se učit. To platí v celém procesu plnění zakázky od obchodu přes konstrukci až po výrobu.
Historie automobilky je soustředěna v muzeu, kterým se oprávněně chlubí celý kraj. Co pro Vás znamená péče o historii?
Péče o historický odkaz Tatry plní několik cílů. Připomíná průmyslovou tradici České republiky. Vytváří z Kopřivnice atraktivní turistický cíl pro zájemce o historii techniky. A má i praktický význam, protože zákazníka přesvědčí, že nákladní automobily umíme vyrábět už více než 120 let a neustále se v tom zlepšujeme. Když se s tím spojí i zážitek z jízdy Tatrou na polygonu, zákazník pochopí, že Tatra je vynikající stroj, do kterého se vyplatí investovat.
Konstrukční koncepce Vašich vozidel se prosazuje i v záchranných a obranných oblastech. Je to jen koncepcí, nebo i přístupem k zákazníkovi?
Tatra má nejlepší terénní podvozek pro těžká užitková vozidla na světě. To není reklama, ale fakt potvrzený zákazníky z celého světa. Proto se logicky uplatňuje i u hasičů a vojáků, kteří potřebují techniku, která je nikdy nenechá na holičkách. Nejde jen o výkony v terénu, ale i o variabilitu. Může mít libovolný počet náprav, část z nich řiditelných, lze použít pro nejrůznější nástavby a aplikace. Samozřejmě, Tatra se i přes svou geniální koncepci neprodá sama. Zákazníka musíme přesvědčit, že právě naše vozidlo splní jeho specifické potřeby. Od doby, kdy Tatru v roce 2013 převzali čeští majitelé, se to daří.
Společnost TATRA TRUCKS sídlí v historickém průmyslovém areálu. Jak jsou pro Vás důležité vztahy s okolím a veřejností? Je TATRA dobrý soused a partner?
Tatra je klíčovým zaměstnavatelem v Kopřivnici. S městem úzce spolupracujeme, aby soužití automobilky se samosprávou a občany bylo všestranně výhodné. Podporujeme řadu kulturních akcí, Kopřivnické dny techniky. Příkladem našeho přístupu je i Větřkovická přehrada. Jedná se o nádrž, jejímž původním účelem je zásobování Tatry vodou, díky investicím do rekreačního zázemí se však stala i důležitým místem pro regionální turistiku, koupání či rybáře.
Jak se Tatra připravuje na budoucnost? Myslíte si, že dokážete prosperovat i v situaci, kdy se ustupuje od fosilních paliv a kdy jsou kvůli geopolitické situaci či pandemii problémy ve světovém dodavatelském řetězci?
Tatra existuje už 172 let a přežila všechny společenské otřesy, pandemie, války či změny režimů. Vždy se dokázala přizpůsobit a přijít s novými vynikajícími produkty. Během pandemie covidu jsme na rozdíl od většiny automobilek ani na den nepřerušili výrobu. Aktuálně pracujeme na vozidle poháněném vodíkem, které chceme představit jako prototyp ještě v tomto roce. V Tatře vznikne i rozsáhlá infrastruktura pro průmyslovou výrobu čistého vodíku a jeho tankování. Jsem přesvědčen, že Tatra díky píli i důmyslu tatrováků bude prosperovat i v následujících desetiletích.
Děkujeme za rozhovor.
Text: redakce
Foto: archiv TATRA TRUCKS a.s
