Žena v čele české strojírenské firmy není dnes nic neobvyklého. Poznejte příběh ženského leadershipu v rozhovoru s jednatelkou a ředitelkou společnosti Strojírna Oslavany, spol. s r. o. Alenou Lubasovou, která zná svůj cíl.
Paní ředitelko, česká strojírenská firma, kterou vede ženamanažerka, a zároveň firma patřící mezi nejlépe řízené firmy. Přibližte nám cestu k úspěchu.
Na úspěch se dá dívat optikou firmy a optikou člověka, který stojí v jejím čele. Ať tak, či tak, každý úspěch je vykoupen nasazením a úsilím, které musíte věnovat příležitostem, jež se vám nabízejí, a odhadem pravděpodobnosti, že tyto příležitosti zvládnete. A vstupovat do nich i s akceptovatelnou mírou rizika, ať sám, nebo s týmem lidí, který máte v daném čase k dispozici. Jako žena vím, že se nikdy nelze spoléhat jen sám na sebe. Člověk sám v době turbulencí a nejistot mnoho nezmůže. Takže chceme-li být úspěšní, je důležité vědět, za čím jdeme, kam se chceme dostat, a mít jasný směr – říká se tomu cíl. Znát své možnosti i slabiny, ale hlavně mít dostatek energie, kterým saturujete hnací motor nejen svůj, ale celého týmu.
Motorem úspěchu jsou inovace. Již v minulosti jste dosáhli ocenění s konceptem digitální továrny. Jak je úspěšný?
Na koncept digitální továrny jsme bezprostředně navázali jeho masivním rozvojem. Komu se podaří do digitalizace proniknout, poznat její přínosy, tak v ní chce pokračovat dál a dál. To, čemu jsme na začátku říkali koncept digitální továrny, se jeví s odstupem dvou let jako úplný začátek. Dnešní stav digitalizace výroby, používaných controllingových nástrojů průřezově všemi firemními procesy, energetického managementu, který hlídá, měří a reguluje spotřebu všech energií, se dostal z dětských let do fáze puberty. Bez těchto složitých digitálních nástrojů na vytvoření, nikoliv ovládání, si chod firmy už vůbec nedokážeme představit. Vedle digitálních nástrojů jsme s konceptem digitální továrny získali ještě další cennou věc a tou je poznání, zkušenost a partnerství s našimi dodavateli. I to se do úspěchu digitalizace musí započítat.
Abyste byli konkurenceschopní, inovujete a investujete do vývoje v oblasti výroby hydraulických tlumičů pro kolejová vozidla. Dovedete využívat dotační programy a zapojovat do spolupráce i univerzity?
Jsme firma střední velikosti bez jakéhokoliv zahraničního kapitálu. Vývoj kolejových vozidel a jejich komponent vyžaduje čas, peníze a mozky. Toto všechno lze prostřednictvím správně zvolených dotačních projektů získat. Intenzivním vývojem pokročilých systémů tlumení na kolejích prostřednictvím magnetoreologických technologií se ve spolupráci s VUT v Brně zabýváme od roku 2018. Společně jsme získali šest dotačních projektů a dnes s připraveným sedmým projektem stojíme téměř před vrcholem. Naše spolupráce není jen s VUT, ale s velkou podporou Českých drah se do ní aktivně zapojil Výzkumný ústav kolejových vozidel i Univerzita Pardubice. Díky tomu již víme, že náš nový produkt dokáže zlepšit komfort cestujících při 160 km rychlosti o 30 %. To je vzhledem ke stavu kolejové infrastruktury u nás i v Evropě slušný přínos. Míříme ale dál, rádi bychom prokázali, že vedle komfortu přinese tato disruptivní technologie tlumení i přínos v opotřebení dvojkolí podvozku vozidla i samotného kolejového svršku. To jsou společné plány nás všech na další období.
Děkujeme za rozhovor.
Text: redakce
Foto: Tino Kratochvil
